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广阔天地任逍遥 户外多路况深度探索远景S1

发布时间:2019-01-11 丨 阅读次数:

广阔天地任逍遥 户外多路况深度探索远景S1

目录

Part 1 沙子路面驾乘体验,沙漠越野

Part 2 泥土路面驾乘体验,不畏前行

Part 3 砂石路面驾乘体验,无所畏惧

Part 4 山路过弯路面体验,游刃有余

​大家好,我是远景S1 1.4T锋驰版的车主。刚认证几天,过来发个首帖,积攒点人气。

提车已经大半年了,一直和几个武汉车友交流群的车友走的比较近,私下也会一起聚一聚。论坛里有个“城市影者”,也是我们经常聚会的一员,我们都叫他小潘。我们看见小潘发的帖获得了不错的效果,都觉得心痒痒的,也想把自己的车顺带着拿出来晒晒。我属于那种实践派,说干就干。趁着有空,约了小潘,带上几个朋友,开着两台车一起出去露营、烧烤、豁沙子了。​

​小潘因为迫于女朋友的威信只带了一个哥们儿,所以带美女的任务就交给我了。三男两女的就约着时间就开车去户外造了。​

先上美照。​

​自得其乐,芦苇也能玩起来。​

​烧烤,也不能少。

外出就要玩尽兴,烧烤、露营通通搞起来。老司机报道,想来个大的。又有小潘这种专业的摄影师,忍不住装了一把逼。有车就是任性,能造能玩,说走就走。​

​说了那么多,先给大家看看我的座驾。我的S1是白色的这款——1.4T锋驰版,上手很容易,因为它具有足够的扭矩,动力也强。​

​这就是本人,露个脸。

我是武汉的车主,是个本本份份上班下班两点一线工作的糙汉子。不过男的嘛,总是会自己琢磨点东西,我呢,也一样,我琢磨的是车。我买的是远景S1的1.4T锋驰版,当初买车的时候因为预算有限,想要在十万内拿下辆合资的SUV不太容易,所以目光主要集中在国产车这块。就目前来看,不少同级别车型的性价比,国产车的比合资车高。国产车里面,长安CS35、哈弗H2、S1都是不错的选择,最后S1因为犀利的外型和智能配置取得了胜利。

开了S1有些时间了,对S1这车的外观、空间、配置、动力都总体还是蛮认可的。我想应该有很多男生和我一样,买了车之后,就一直想体验下它的多路况驾乘感受,想学着搞搞测评啊,酷炫拽一把。毕竟S1的定位是SUV,对于它在各种路况的表现还是挺期待的。刚开趁着这次外出,体验一把。​

​地面探索篇章,马上开启。​

​这个就是另一个主角,小潘的高配S1,搭载的是1.4T涡轮增压发动机,匹配CVT变速箱,这款发动机的特点是在1400rpm时就可以释放出最大扭矩,涡轮增压器介入时感觉有比较明显推背感,带来不错的动力体验。

Part 1 沙子路面驾乘体验,沙漠越野​

​熟悉武汉的朋友,一眼应该能看出这是天兴洲。天兴洲在武汉市青山区青山镇、江岸区谌家矶所夹的长江段江心,之所以选择这个地方,主要这里地广人稀,满目的沙地,因为路面崎岖,没有多少车敢下来,算是个烧烤、越野的好地方。不过,身为武汉人的我还真是第一次去到那边。一眼扫过去,有种身处沙漠的感觉,其实远处就是滚滚流淌着的长江。​

​这里沙路还挺软的,人走在上面一猜一个坑,鞋子里还很容易进沙。越靠近江边,沙路越软,毕竟不是越野车,还是不敢轻易下去。这边面积很大,也够我们尽兴的了。​

​江边不能开车,但人散散步还是可以的。

长江水位上涨的时候,这里就是江底。我不禁好奇,S1开在上面的状态。女孩子对越野没有多大的兴趣,到处去拍照了,就留我们三个男的开车过瘾了。​

​一脚油门踩下去,直线加速行驶情况下,1.4T涡轮增压发动机提速比较快,涡轮增压明显比自然吸气的动力输出及时些,动力表现在沙路上也不逊色。这也就是我当时选择这款车自动挡的原因。​

​大多开车人的脚对油门挺敏感,我可能是没有开习惯朋友的车,感觉油门反馈那块两辆车还是略有差异。打个比方大家可能更容易理解一点,我的车油门踩到五分之四的时候就能自如的在这种沙子路况自如跑起来,但小潘的车只需要踩到五分之三。这个可能和日常保养或者油门的使用习惯有关,也不多说什么。大体来看,动力加速这块,在路况一样的情况下,两辆车的动力并没有感觉明显的不同。加速跑了一百多米,速度在9s多点。​

很难得有大家一起嗨的机会,完全停不下来。​

天色渐晚,意犹未尽。

​总的来说,这次的体验也算满足了自己新鲜感。顺便,也分享一点自己的小心得吧。这次我也试了两种配置的S1,感觉不管是高配还是中配,都挺能适应各种路况的。整体表现还算中规中矩,但它的动力是出乎我的意料的,本来只以为它在三环上超个车就挺好的了,没想到在沙子路面上,一脚油门下去依旧很溜。趴窝是件很让人头痛的事情,咨询了几个开车的老朋友,他们告诉我,遇到那种情况可以用脚垫制造平路,让车更轻易的离开沙坑。不过毕竟不是越野车,当初拿下来也在10万以内,造起来的时候还是要有些度,偶尔出门越个野还是可以的,也能够增添一些驾驶乐趣。关于烧烤啊,露营啊,美女啊,帅哥的部分,请听下回分解哈。

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